Overstromingsrisico Dijkring 10 Mastenbroek

In het kader van het project “De Veiligheid van Nederland in Kaart” worden overstromings-risico’s van dijkringen in heel Nederland vastgesteld. De Dienst Weg- en Waterbouwkunde van Rijkswaterstaat ontwikkelde hiervoor de methodiek en treedt ten behoeve van de Water- en Hoogheemraadschappen op als opdrachtgever voor het uitbesteden van berekeningen en analyses aan ingenieursbureaus. Lievense verricht deze werkzaamheden voor Dijkring 10 Mastenbroek die onder beheer en verantwoordelijkheid valt van Waterschap Groot Salland. De dijkvakken worden berekend en zonodig nader geanalyseerd op de volgende faal-mechanismen: beschadiging van de dijkbekleding en erosie, overloop en overslag, opbarsten en piping, en afschuiven van het dijklichaam (grondmechanische stabiliteit). Negen kunstwerken (gemalen en sluizen) worden beoordeeld op hun kerende hoogte, op de kans van het niet sluiten van de afsluitmiddelen en op sterkte en stabiliteit, waarna de faalkansen worden bepaald. Vervolgens worden de faalkansen geïntegreerd in een dijkringrapport om met de te ramen schades als gevolg van overstroming de overstromingsrisico’s (risico = kans x gevolg) voor de dijkring vast te kunnen stellen.


Werkzaamheden:

• berekenen van faalkansen van dijkenen dijkvakken (48)
• nadere analyse bezwijkmechanismen
• beoordelen van faalkansen m.b.t. de waterkerende werking van 4 gemalen, 2 inlaatsluizen, 1 uitwateringssluis, 1 keersluis en 1 schutsluis
• opstellen van een dijkringrapport m.b.t. overstromingskansen