havens vaarwegen waterkeren en -beheer civiele constructies Civiele Constructies WesterscheldeTunnel Spoortunnel Abcoude Submarine dock Barrow Systems Engineering bij sluisontwerp Limburg Verbreding viaduct Kapelle leidingen leidingbeheer diensten
klant  Ballast Nedam
land  England
locatie  Barrow
periode  1989 -1991
projectsom  $ 42.000.000

Submarine dock Barrow

 
Door de grotere afmetingen van onderzeeboten, die gebouwd worden op de Vickerswerf in Barrow, was verdiepen van het bekken noodzakelijk. Dit verdiepen bracht met zich mee dat er ook een nieuwe sluis gebouwd moest worden. Deze sluis verbindt het dok met Ierse Zee, die gekenmerkt wordt door extreme getijden bewegingen. De nieuwe sluis is een U-vormige betonnen bak van 50 x 50 x 26 m met een stalen deur. Als de sluis is geopend dan rust de deur in een uitsparing in de vloer. De sluis is uitgerust met duikers, die voorkomen dat er ongewenst sediment wordt afgezet. De stabiliteit van de sluis wordt gegarandeerd door een vloerdikte van negen meter. Spanningen, als gevolg van temperatuur verschillen, en de uitvoeringsmogelijkheden, waren belangrijke punten, die in het ontwerp moesten worden meegenomen.
De betonnen constructie is gebouwd naast de oude sluis, en is afgezonken op de definitieve plaats als een pneumatisch caisson. Door monitoring gedurende het afzinken, met name de grondwaterstroming, is beschadiging aan bestaande constructies voorkomen. Zestien meter hoge schotten zijn gebruikt als grond en waterkerende constructie gedurende het afzinken van het caisson. Specifieke aandacht is geschonken aan de bewegingsvrijheid van de verschillende onderdelen van de constructie.

Werkzaamheden:
  • alle ontwerpberekeningen
  • alle constructietekeningen
  • monitoring en terugkoppeling in ontwerp en uitvoering
 
disclaimer-sitemap-zoeken-voorpagina